Tout d'abord, bonjour (et coucou à ChP, eraz, ith et Régis - et d'autres encore de RL sans doute 
) - je viens de m'inscrire sur le forum !
La question m'intéresse directement, car ma femme et moi sommes aussi de la virée au Spitzberg avec ChP et eraz !
Je pense que nous emporterons une paire de raquettes pour 3 (en dépannage si problèmes de skis et/ou fixations).
ChP est équipé en SRN, mais ainsi qu'eraz, Vé et moi ne le sommes pas.
Nous avons acheté des chaussures Columbia Titanium Bugaboot, et pensons compléter ça avec des skis X-Trace et des fixations X-Trace (les Columbia en 46 y entrent - pas trop de marge, mais les Sorel glacier n'entrent pas). Est-ce un choix raisonnable ? - je dois me décider assez vite, il y a une promo au VC jusqu'au 10 novembre.
PS : j'ai bien vu le test de Régis et Nicolas, et ai repéré qu'il fallait mettre des vis plus longues ou des inserts - d'ailleurs, je suis intéressé par des détails sur ça.
De mémoire les vis livrées d'origine avec mes fix Hagan
( achetées à espace montagne à grenoble ) faisaient un
poil moins que 25 mm . A priori ça semble TRES long pour
des vis de skis mais en fait comme l'avant de la fix est
assez épais elles ne dépassaient pas de beaucoup et donc
ne s'enfonçaient pas des masses dans le ski . Je n'y avais
pas prèté attention en les posant …Confiance bébète, quoi !
Le résultat des courses ca a été un arrachement au bout
de 4 ou 5 kilomètres . Depuis je les ai posées avec des
vis nettement plus longues et ça a bien tenu .
Si l'épaisseur et surtout la composition de tes skis
ne te permettent pas des vis longues , je te conseille
des inserts : ça rend plus solide l'assemblage et tu
peux par la suite plus facilement changer de fixations .
Par contre je ne te conseille pas de poser toi mème des
inserts , c'est pas très compliqué mais c'est chiant et délicat ou alors fais comme moi , avant d'en poser sur des skis tout beaux tout neufs , entraine toi sur de vieux skis .
Si tu es sur Grenoble , Francis de chez Clavel te fera
ça très bien . Il te laissera le choix entre inserts
métal ou inserts plastique . A mon avis l'insert plastique
est peut ètre préférable pour le grand froid .
En fait si ça se trouve Hagan a corrigé le tir et
les vis qui te seront livrées dépasseront peut ètre
ces malheureux 25mm !
Pour les pompes, j'ai posté sur ce site un petit message
l'an dernier pour dire tout le bien que je pense des godasses North Face que j'utilise avec les Hagan .
mad a écrit :
Nous avons acheté des chaussures Columbia Titanium Bugaboot, et pensons compléter ça avec des skis X-Trace et des fixations X-Trace (les Columbia en 46 y entrent - pas trop de marge, mais les Sorel glacier n'entrent pas). Est-ce un choix raisonnable ? .
je viens de recevoir les chaussures COLUMBIA TITANIUM BUGABOOT en 41 1/3, et je vais les tester sur des skis HAGAN X TRACE fin janvier/début février en nord Finlande, j'essaierai de donner un avis rapide sur cette association dès mon retour, comme promis à Régis :-)
Kikoo à tous 
Je suis passé au Vieux Campeur Paris ce week-end et j'ai essayé les quelques modèles de chaussures qu'ils possédaient…
Après essais, j'ai finalement retenu et acheté ça : http://www.salomon.com/fr/product/x-adv-8.html
les Salomon X-ADV8. La chaussure se plie très bien pour la marche (comparé aux Fischer par exemple) et la semelle est une vraie semelle avec des crampons qui ont de l'adhérence. Les Fischers et la plupart des autres chaussures avaient une semelle genre plastique dur… le genre super casse-gueule pour marcher sur des rochers par exemple…
Bref, j'ai peut-être fait une connerie (car cela se trouve ces chaussures sont pourries pour le SRN… mais je me suis dit que je ne prenais pas trop de risque car Salomon (qui est une marque sérieuse en chaussures) a une grande expérience en ski…
J'ai pris les fixations spécifiques qui vont avec (sur ne principe des NNN BC, mais un peu différentes…. Par contre ils n'avaient pas de skis recommandés… donc je vais les acheter via internet…
Question : il est possible je suppose d'acheter les skis (Eons Madshus) en ligne et de leur envoyer les fix Salomon pour montage? Connaissez-vous une boutique sérieuse pour cela? (j'ai bien sûr vu une boutique sur les vidéos de montage de fixations… mais je préfère avoir votre avis). Ou peut-être n'est pas une habitude sur SRN.com de recommander des boutiques et je choisi moi-même dans la liste des magasins?
En ce qui concerne les bâtons, les conseils au Vieux Campeur ont été les suivants :
- pas de fixation par rotation (qui sont trop sensibles au froid)
- bâtons doubles brins ou mono-brins pour plus de solidité
- aluminium peut-être préférable au carbone (plus résistant)
Votre avis ou vos conseils?
eraz
eraz a écrit :
Après essais, j'ai finalement retenu et acheté ça : http://www.salomon.com/fr/product/x-adv-8.html
les Salomon X-ADV8. La chaussure se plie très bien pour la marche (comparé aux Fischer par exemple) et la semelle est une vraie semelle avec des crampons qui ont de l'adhérence. Les Fischers et la plupart des autres chaussures avaient une semelle genre plastique dur… le genre super casse-gueule pour marcher sur des rochers par exemple…
En ce qui concerne les bâtons, les conseils au Vieux Campeur ont été les suivants :
- pas de fixation par rotation (qui sont trop sensibles au froid)
- bâtons doubles brins ou mono-brins pour plus de solidité
- aluminium peut-être préférable au carbone (plus résistant)
Votre avis ou vos conseils?eraz
Jamais essayé ces chaussures, mais elles ont l'air de bien correspondre à ton programme ^^ Et le principal c'est que tu sois bien dedans ;-)
Pour les bâtons, de mon coté j'utilise que des bâtons monobrin pour le ski (les triples brins je les utilise l'été). J'utilise des bâtons en carbone, car l'alu peut se tordre sur un appui :-( Pour le moment jamais eu de problème avec mes carbones: http://www.skirandonnenordique.com/modules/guide/item.php?itemid=118
Et je met de la guidoline de vélo sous la poignée pour faire varier la taille du bâton, en dévers ou en montée par exemple…
En ce qui concerne les bâtons, les conseils au Vieux Campeur ont été les suivants :
- pas de fixation par rotation (qui sont trop sensibles au froid)
- bâtons doubles brins ou mono-brins pour plus de solidité
- aluminium peut-être préférable au carbone (plus résistant)
Votre avis ou vos conseils?
Pour un raid, il est prudent de prévoir un bâton de rechange en cas de casse : ce bâton sera télescopique pour prendre moins de place quand il ne sert pas.
Je ne suis pas convaincu de l'intérêt de bâtons réglables en ski de rando, donc je te conseillerai mono-brin.
Ensuite pour ce qui est de choisir entre carbone et alu :
Des bâtons en alu se tordent, et tu les redresses.
Des bâtons en carbone se cassent, et tu pleures.
Bref : j'aime la robustesse des bâtons en métal.
Les miens ont été tordus et redressés de nombreuses fois (ils en gardent une jolie forme ondulée).
Mais (comme souvent !) mon avis est complétement biaisé : quand je faisais beaucoup d'alpin, je cassai en moyenne un bâton par an, ceci explique certainement ma préférence pour les classiques bâtons en métal, moins chers à remplacer que les bâtons en carbone.
Question : il est possible je suppose d'acheter les skis (Eons Madshus) en ligne et de leur envoyer les fix Salomon pour montage? Connaissez-vous une boutique sérieuse pour cela? (j'ai bien sûr vu une boutique sur les vidéos de montage de fixations… mais je préfère avoir votre avis). Ou peut-être n'est pas une habitude sur SRN.com de recommander des boutiques et je choisi moi-même dans la liste des magasins?
eraz
Pourquoi ne prends tu pas contact avec la boutique en ligne d'aventurenordique (info@aventurenordique.com) ? Ils vendent aussi les skis Eon : http://www.aventurenordique.com/randonnee-nordique-backcountry/skis-randonnee-nordique.html
Ils peuvent te monter la fixation que tu leur fera parvenir par colis (préciser la taille / modèle de la chaussure pour le centrage).
Cordialement mtriclin
mtriclin a écrit :
Pourquoi ne prends tu pas contact avec la boutique en ligne d'aventurenordique
C'est la première fois que l'occasion se présente.
Je mets les pieds dans le plat :
Il faudra être prudent de ne pas mélanger l'activité commerciale de "aventure nordique" avec les conseils a priori désintéressés donnés sur le forum.
Kikoo à tous
Un grand merci pour tous les conseils/infos que j'ai pu trouver sur ce site.
Je vous fais un petit compte-rendu du matériel utilisé, lors d'une sortie de 10 jours en Islande à Noël et de 20 jours au Svalbard (Spitzberg) en Avril.
Conditions Islande : températures -15°C à +10°C, avec parfois vents très forts (jusqu'à 100km/h), conditions pluvieuses.
Conditions Svalbard : températures -25°C à 0°C, avec parfois vents forts (jusqu'à 40/50 km/h). Neige uniquement.
Chaussures Salomon X-ADV8 (http://www.salomon.com/fr/product/x-adv-8.html). J'ai choisi ces chaussures pour leur polyvalence : pouvoir les utiliser également en randonnée (passages rocheux, manque de neige, etc). Bien m'en a pris car pour la sortie en Islande, je n'ai pas eu de neige 
. Donc j'ai porté les skis (c'est pas le plus cool) et utilisé les chaussures en randonnée.
Constat plutôt positif : bonne tenue, confort thermique correct (froid tout de même avec -10°C et vents supérieurs à 80 km/h), confort général malgré le poids, guêtres intégrées très pratiques. Seul bémol : elle ne sont pas hermétiques à l'eau. Lors d'une balade en bord de mer, j'ai marché plusieurs fois dans des flaques : l'eau s'infiltre par les coutures de la semelle non étanchées (pieds trempés…. Au Svalbard, j'avais ajouté des isolations bricolées maison pour les journées potentiellement très froide : ajout très efficace. Globalement bons résultats, quelques problèmes les derniers jours avec de la glace qui a finit par s'accumuler au niveau de la fermeture éclair (et de quelques fils qui "bottaient" malgré l'utilisation systématique de vapor barrier. Constat globalement positif.
Skis Eon Madshus : pas utilisés en Islande (à l'exception de 2h de descente excellentes) du fait du manque de neige…
Au Svalbard, utilisation journalière, le premier jour sans peaux (j'ai compris mon erreur au bout de 5min… mais je n'ai pas voulu retarder mes compagnons => donc 1/2h à ramer grave pour essayer de tirer ma pulka, pour finir en mode "rando", à m'enfoncer dans la neige : 1/2 journée physique ). Ensuite utilisation avec peaux exclusivement : je n'ai pas de comparaison avec d'autres skis, mais j'ai trouvé qu'ils étaient bien adaptés à ce que je faisais, assez bon contrôle, bonne portance et bonne glisse. Par contre, ce n'était vraiment pas terrible lors d'une utilisation pour redescendre un petit sommet (700m de D-) : les passages de la neige à la glace incessants ne permettait pas de skier en descente, surtout avec les peaux. Donc un paquet de gamelles mais je me suis bien marré tout de même.
Bâtons Komperdell C2, 2 brins : très content de ces bâtons, beaucoup plus lourds que ce que j'emporte habituellement, mais très solides et fiables sur l'ensemble de la sortie.
J'ai utilisé une pulka très légère (poids total de 1615g : http://www.northernsledworks.com/Siglin_Pulks.html). Très agréable en transport (elle se roule autour des skis), elle était efficace sur le terrain, sauf en dévers où ses reliefs n'étaient pas assez importants pour une bonne tenue à la suite du skieur. Ils préconisent l'utilisation de "runners" chez Northern sleds pour pallier à cet inconvénient, j'aurais du suivre leur conseil . A noter leur accueil et service irréprochable .
eraz
Merci Eraz pour ton retour !
C'est quoi exactement les "runners" ?
Régis Cahn a écrit :
C'est quoi exactement les "runners" ?
Je dirais que ce sont les rails sous la pulka.
Est-ce que tu as une photo (suréaliste) de la pulka roulée autour des skis !?
Kikoo à tous
Les runners sont effectivement des rails métalliques fixés sous la pulka, pour permettre à celle-ci de ne pas déraper dans les dévers.
Et non je n'ai pas de photo de la pulka roulée…
Mais c'est une simple feuille de Polyéthylène, de 2mm d'épaisseur environ. Donc on peut la rouler (diamètre d'une vingtaine de cm environ) sans problèmes .
eraz
Et tu l'as trouvé chez quel distributeur cette "pulka light" ?
Kikoo denisb
Il n'y a pas de distributeurs en europe à ma connaissance : Nothern Sleds vends ses produits en direct. Ils sont très réactifs, ont répondus gentiment à toutes mes demandes d'info par mail (réponses personnalisées, détaillées et très honnêtes), bref je suis très content de l'accueil et du service, c'est pourquoi je les recommande (et ce n'est pas de la pub, je n'ai aucun intérêt ni accord avec eux, juste mon retour de client lambda ).
Le délai de transport a été d'environ 15 jours et bien sûr il faut ajouter quelques frais de dédouanement.
eraz
OK merci pour ça Eraz.
Je vais me mettre à la recherche de ce genre de "plaques" en PE pour tenter quelques bricolages perso dans ce sens.
Il me semble qu'il est même possible de trouver des matériaux téflonés (améliorant la glisse)pour des applications industrielles.
Je reviendrai donc surement vers toi pour obtenir une description plus détaillée de ton traineau, lorsque j'aurai la matière première à dispo. Mais peux tu déjà préciser quel modèle tu as utilisé (Longueur)et quel matériel de traction était livré pour les prix indiqués sur leur site.
Merci encore.
Kikoo denisb
J'ai utilisé le modèle le plus fin et le plus court :
Features of the light-weight racing pulk:
*tough, flexible 1/16" thin UHMW
*4' length available
*ultra-light weight at 3.5 pounds
*poles / harness not included
Donc épaisseur environ 1,5 mm et longueur environ 120 cm.
Je suis également en train de bricoler des protos pour une évolution de ce concept, mais avec des feuilles de priplak pour l'instant. Je suis super intéressé si tu arrives à trouver des feuilles avec téflon… Si tu as une info, je suis preneur, voire on peut faire une commande groupée.
J'ai commandé le système qu'ils proposaient sur leur site en option (barres de traction rigides)… mais sans photos descriptives. Elles sont restées à la maison, plus lourdes que la pulka elle-même . J'ai simplement passé 2 mousquetons légers dans le trait fourni de base et accroché à la ceinture de mon sac-à-dos. Simple et assez efficace, même si il y a des améliorations à apporter du côté du confort de traction.
eraz
En fait, mon idée serait de réaliser, sur le principe de Nortehn sled une coque légère épousant plus moins la forme d'un sac à dos de 75l.
En suivant ce concept le mode de traction serait principalement par cordes ou sangles. En effet l'usage qui serait fait de ce matériel serait "mixte" : sac au dos dans les forts dénivelés et en "glisse" sur les parties plus "planes".
J'ai deux pistes pour les feuilles de plastique :
- il existe des plaques de polycarbonate pour le bâtiment, essentiellement pour la réalisation de bardages transparents. Leur forme ressemble étrangement aux "nervures" servant de skis à ton engin et l'épaisseur correspond à quelques dixièmes près. Le PC est un plastique aux caractéristiques mécaniques plutôt performantes mais qui peuvent vite se dégrader au fur et à mesure que la température descend.
- On doit pouvoir trouver assez facilement des plaques de PE. J'en ai même trouvé en "PE 1000" un grade encore plus performant que celui utilisé par Northem sled. Le souci est qu'il devient difficile de s'approvisionner de seulement quelques unités.
Mes contacts professionnels (je bosse dans l'injection plastique)devraient me permettre, de rencontrer des spécialistes du thermoformage susceptibles de m'aider dans ma quête.
J'ai déjà entendu parler de Priplak (une dénomination commerciale il me semble). peux tu me donner des précisions là dessus stp ?
Pour le téflon, j'en ai une plaque au boulot pour la "customisation" de nos machines (guidage sans rayures…, je regarderai si les caractéristiques mécaniques pourraient être compatibles avec cette application. Ces plaques peuvent s'acheter facilement à l'unité (2000X1000 je crois) mais le prix risque d'être rédhibitoire pour la réalisation d'une coque complète, mais l'utilisation partielle pour améliorer certaine zones de glisse peut rester envisageable.
Bref j'en saurai plus la semaine prochaine.
Au fait, si vous lisez ce post et que vous connaissez de bonnes adresses pour nous permettre de trouver notre bonheur….
j'ai retrouvé un fil de fin 2009 où l'on évoquait les pulkas souples 
http://www.skirandonnenordique.com/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=749&forum=7&post_id=4550#forumpost4550
Merci Lynx,
je vois que bien d'autres avant moi avaient cogité ce concept… ça ne m'étonne pas d'ailleurs puisque je n'avais aucune prétention en la matière.
Merci encore pour le lien et je vous donnerai des nouvelles dès que possible.
tu peux aussi taper
"home made pulk ( ou sled )"dans google pour découvrir des prototypes d'engins conçus avec une certaine originalité,susceptibles de te fournir des pistes éventuelles